Desregulan el transporte de larga distancia: ¿Cuáles son los cambios clave?

Este lunes, el Gobierno argentino publicó en el Boletín Oficial una resolución que desregula el transporte de larga y media distancia, derogando el decreto 958/1992. La medida busca "liberar y desregular" el sistema automotor, permitiendo a las empresas fijar libremente precios, horarios y recorridos.

Uno de los cambios es la eliminación de la obligación de respetar un valor tarifario máximo, lo que significa que las empresas podrán establecer los precios de los pasajes sin limitaciones. También se permite a los vehículos iniciar o finalizar viajes y realizar paradas en cualquier terminal, aunque se mantienen los requisitos de seguridad vigentes.

Además, se crea el Registro Nacional del Transporte de Pasajeros, que será accesible públicamente, y donde las empresas deberán registrar detalles como la capacidad de transporte, tipo de vehículo, seguros contratados y la información de los conductores. Las empresas ya registradas no necesitarán reinscribirse, mientras que las nuevas obtendrán automáticamente la habilitación para operar tras cinco días de su registro.

La reacción del sector no se ha hecho esperar.  Representantes de las empresas han expresado su preocupación por la eliminación del servicio público de larga distancia, considerando que esto puede precarizar el sistema en lugar de hacerlo crecer. A pesar de que la desregulación podría beneficiar a algunas empresas, la falta de regulaciones claras genera inquietudes sobre la competencia desleal entre grandes empresas y pequeños transportistas. La Asociación Argentina de Empresarios de Transporte Automotriz (AAETA) ha solicitado un enfoque gradual para evitar la saturación del mercado y garantizar la viabilidad de los transportistas actuales, con información de TN y NA.