¿Qué cambia en la Ley Nacional de Tránsito? Licencias, VTV, peajes y más bajo el decreto 196/2025

Este martes 18 de marzo de 2025, el Gobierno nacional, mediante el decreto 196/2025 publicado en el Boletín Oficial, introdujo modificaciones significativas a la Ley Nacional de Tránsito. Estas reformas, impulsadas por la administración de Javier Milei, buscan agilizar trámites, reducir costos y modernizar la normativa vial. A continuación, los principales cambios punto por punto y cómo afectarán a conductores y al sistema de transporte:

1. Licencia Nacional de Conducir: ahora digital y más flexible
La licencia pasa a ser digital, accesible vía la app Mi Argentina y válida en todo el país. Su renovación será remota, con una constancia de aptitud física emitida por profesionales registrados. La versión física será opcional, y los cambios de jurisdicción no requerirán reemisión. Plazos de renovación: cada 5 años para menores de 65, cada 3 años para mayores de 65, y anual a partir de los 70. Conductores con infracciones graves deberán aprobar un examen teórico-práctico adicional. Los principiantes mantendrán el cartel identificatorio por 6 meses, con suspensión posible por faltas graves en los primeros 2 años.

2. Adiós a la LiNTI: simplificación para profesionales
Se elimina la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional (LiNTI). Las licencias profesionales (clases C, D y E) emitidas por jurisdicciones autorizadas por la Agencia Nacional de Seguridad Vial serán válidas para transporte interjurisdiccional. Quienes tengan licencias municipales o provinciales con LiNTI podrán canjearlas por una Licencia Nacional en un plazo de 60 días antes de la entrada en vigencia.

3. Verificación Técnica Vehicular (VTV): más accesible y con nuevos plazos
La VTV podrá realizarse en talleres o concesionarias de cualquier jurisdicción con instalaciones adecuadas. Nuevos plazos: autos 0 km, primera revisión a los 5 años; menos de 10 años, cada 2 años; más de 10 años, cada año. Para vehículos de uso no particular, la primera revisión dependerá de la jurisdicción, pero no excederá un año.

4. Peajes inteligentes: adiós a las barreras
Las rutas nacionales adoptarán sistemas de cobro "free flow" sin barreras. La Dirección Nacional de Vialidad definirá un cronograma para que, a más tardar en junio de 2027, todos los peajes sean automáticos, mejorando la fluidez del tránsito.

5. Importación de vehículos: menos trabas
Se eliminan la Licencia de Configuración de Modelo (LCM) y la Licencia de Configuración Ambiental (LCA) para importaciones en serie. Vehículos con certificados internacionales reconocidos no necesitarán homologación adicional. Particulares podrán importar con un Certificado de Seguridad Vehicular tramitado ante la ANSV.

6. Autopartes: importación liberada
Queda sin efecto el Certificado de Homologación de Autopartes de Seguridad (CHAS), facilitando la importación de repuestos y reduciendo costos.

7. Casas rodantes y trailers: trámites simplificados
Se elimina la habilitación especial para casas rodantes y la homologación de trailers categoría O1 (hasta 750 kg). Bastará con un Certificado de Seguridad Vehicular para su traslado con cualquier vehículo.

8. Vehículos autónomos: un paso al futuro
La ley incorpora el concepto de "vehículo autónomo", estableciendo requisitos para su uso según niveles de automatización, preparando el terreno para su futura integración.

Fuente: P12